横丁の名探偵 別館 |
トップ > 鉄道旅行の記録 > 1988年7月 参宮線、伊勢鉄道 |
7月30日(土) 新宿 → 品川
新 宿: 442 | 代 々 木: 443 原 宿: 445 渋 谷: 448 恵 比 寿: 450 目 黒: 452 五 反 田: 454 大 崎: 457 品 川: 501 _
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| 青春18切符 今回は参宮線と伊勢鉄道に乗ることにしました。比較的近場なので朝出発して、日帰りのつもりだったのですが……。 |
品川 → 小田原 721M
品 川: 508 | 大 井 町: レ 大 森: レ 蒲 田: レ 川 崎: 518 鶴 見: レ 新 子 安: レ 東神奈川: レ 横 浜: 527 保土ヶ谷: レ 東 戸 塚: レ 戸 塚: 538 大 船: 543 藤 沢: 548 辻 堂: 551 茅 ヶ 崎: 555 平 塚: 603 大 磯: 607 二 宮: 612 国 府 津: 616 鴨 宮: 620 小 田 原: 624 _
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小田原 → 熱海 723M
小 田 原: 625 | 早 川: 628 根 府 川: 633 真 鶴: 638 湯 河 原: 642 熱 海: 648 _
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熱海 → 浜松 421M
熱 海: 650 | 函 南: 659 三 島: 704 沼 津: 711 片 浜: 716 原 : 719 東田子の: 724 吉 原: 728 富 士: 733 富 士 川: 737 新 蒲 原: 740 蒲 原: 743 由 比: 747 興 津: 753 清 水: 758 草 薙: 803 静 岡: 810 安 倍 川: 815 用 宗: 818 焼 津: 824 西 焼 津: 828 藤 枝: 831 六 合: 836 島 田: 840 金 谷: 845 菊 川: 854 掛 川: 901 袋 井: 909 磐 田: 915 天 竜 川: 921 浜 松: 925 _
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| 駅名略記 東田子の = 東田子の浦 |
浜松 → 名古屋 [快速]3125M
浜 松: 930 | 高 塚: 935 舞 阪: 939 弁 天 島: 942 新 居 町: 946 鷲 津: 950 新 所 原: 955 二 川: 959 豊 橋:1005 西小坂井: レ 愛知御津: レ 三河大塚: レ 三河三谷:1015 蒲 郡:1018 三 ヶ 根: レ 幸 田: レ 岡 崎:1028 西 岡 崎: レ 安 城:1034 三河安城: レ 東 刈 谷: レ 刈 谷:1040 逢 妻: レ 大 府:1045 共 和:1048 大 高: レ 笠 寺: レ 熱 田:1056 名 古 屋:1100 _
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近鉄名古屋 → 鳥羽 近鉄日本鉄道[特急]
近鉄名古:1125 | 米 野: レ 黄 金: レ 烏 森: レ 近鉄八田: レ 伏 屋: レ 戸 田: レ 近鉄蟹江: レ 富 吉: レ 佐 古 木: レ 近鉄弥富: レ 近鉄長島: レ 桑 名: レ 益 生: レ 伊勢朝日: レ 富 洲 原: レ 近鉄富田: レ 霞 ヶ 浦: レ 阿 倉 川: レ 川 原 町: レ 近鉄四日: レ 新 正: レ 海 山 道: レ 塩 浜: レ 北 楠: レ 楠 : レ 長太ノ浦: レ 箕 田: レ 伊勢若松: レ 千 代 崎: レ 白 子: レ 鼓 ヶ 浦: レ 磯 山: レ 千 里: レ 豊津上野: レ 白 塚: レ 高田本山: レ 江 戸 橋: レ 津 : レ 津 新 町: レ 久 居: レ 桃 園: レ 伊勢中川: レ 伊勢中原: レ 松 ヶ 崎: レ 松 阪: レ 東 松 阪: レ 櫛 田: レ 漕 代: レ 斎 宮: レ 明 星: レ 明 野: レ 小 俣: レ 宮 町: レ 伊 勢 市: レ 宇治山田:1244 五十鈴川: レ 朝 熊: レ 池 の 浦: レ 鳥 羽:1256 _
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快適な近鉄特急に乗って、今回はらくちんだなぁと思ってたら、踏み切り事故とのこと。時間は刻々と過ぎていくのに電車は動かず。実は参宮線が1本遅くなると当日中には帰れなくなってしまうのです。焦る中、鳥羽到着は大幅に遅延。結局予定していた参宮線は乗れず、大垣夜行で帰る羽目になりました。やれやれ。なぜに新幹線を使わぬ? とお思いの方もいらっしゃるでしょうけど、これは青春18切符派の美学みたいなもの。
松阪〜鳥羽(近鉄日本鉄道)は初乗車区間です。 | 左は定刻の時刻。
| 駅名略記 近鉄名古 = 近鉄名古屋 近鉄四日 = 近鉄四日市 |
鳥羽 → 津 1858D
鳥 羽:1435 | 松 下:1442 二 見 浦:1446 五十鈴ヶ:1451 伊 勢 市:1502 山田上口:1506 宮 川:1510 田 丸:1515 外 城 田:1520 多 気:1537 徳 和:1542 松 阪:1547 六 軒:1553 高 茶 屋:1600 阿 漕:1605 津 :1610 _
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鳥羽〜多気(参宮線)は初乗車区間です。 | 鳥羽 1858D キハ58642 鳥羽 鳥羽 1858D キハ471109 多気 1863D キハ58257 多気 南紀5号 キハ8296
| 駅名略記 五十鈴ヶ = 五十鈴ヶ丘 |
津 → 玉垣 伊勢鉄道 138D
津 :1612 | 東一身田:1616 河 芸:1619 伊勢上野:1623 中 瀬 古:1626 鈴鹿サー:1630 玉 垣:1633 _
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津〜玉垣(伊勢鉄道)は初乗車区間です。 | 玉垣 141D イセ3 玉垣 左 イセ2 右 イセ1 玉垣 南紀6号 なぜか明日の日付になっている玉垣駅の入場券。
| 駅名略記 鈴鹿サー = 鈴鹿サーキット稲生 |
玉垣 → 四日市 140D
玉 垣:1705 | 鈴 鹿:1709 河 原 田:1713 南四日市:1717 四 日 市:1722 _
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玉垣〜河原田(伊勢鉄道)は初乗車区間です。 | |
近鉄四日市 → 近鉄名古屋 近畿日本鉄道
近鉄四日:1629 | 川 原 町: レ 阿 倉 川: レ 霞 ヶ 浦: レ 近鉄富田: レ 富 洲 原: レ 伊勢朝日: レ 益 生: レ 桑 名: ? 近鉄長島: レ 近鉄弥富: レ 佐 古 木: レ 富 吉: レ 近鉄蟹江: レ 戸 田: レ 伏 屋: レ 近鉄八田: レ 烏 森: レ 黄 金: レ 米 野: レ 近鉄名古: ? _
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一体何を考えていたのか自分でも不明ですけど、帰りはJR四日市から近鉄四日市まで結構歩き、そこから近鉄特急に乗りました。事故の影響で依然としてダイヤは乱れていたのに。 | 大垣には結構長い時間いたことになってますが、多分ひたすら大垣夜行の入線&発車を待っていただけだったと思います。いい加減疲れていたのです。 左は定刻(遅延)
| 駅名略記 近鉄四日 = 近鉄四日市 近鉄名古 = 近鉄名古屋 |
名古屋 → 穂積 1465M
名 古 屋:1847 | 枇 杷 島:1851 清 洲:1855 稲 沢:1858 尾張一宮:1904 木 曽 川:1909 岐 阜:1916 西 岐 阜:1919 穂 積:1922 _
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入場券を入手するために、穂積で途中下車。 | |
穂積 → 大垣 [快速]3155M
穂 積:1929 | 大 垣:1935 _
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7月30日(土)〜31日(日) 大垣 → 品川 372M
大 垣:2204 | 穂 積:2210 西 岐 阜:2213 岐 阜:2216 木 曽 川:2222 尾張一宮:2227 稲 沢:2232 清 洲:2235 枇 杷 島:2240 名 古 屋:2257 熱 田:2302 笠 寺:2306 大 高:2310 共 和:2314 大 府:2317 逢 妻:2321 刈 谷:2324 東 刈 谷:2327 三河安城:2330 安 城:2333 西 岡 崎:2337 岡 崎:2347 幸 田:2353 三 ヶ 根:2357 蒲 郡: 001 三河三谷: 004 三河大塚: 008 愛知御津: 011 西小坂井: 015 豊 橋: 019 二 川: レ 新 所 原: レ 鷲 津: レ 新 居 町: レ 弁 天 島: レ 舞 阪: レ 高 塚: レ 浜 松: 051 天 竜 川: レ 豊 田 町: レ 磐 田: レ 袋 井: レ 掛 川: レ 菊 川: レ 金 谷: レ 島 田: レ 六 合: レ 藤 枝: レ 西 焼 津: レ 焼 津: レ 用 宗: レ 安 倍 川: レ 静 岡: 155 草 薙: レ 清 水: レ 興 津: レ 由 比: レ 蒲 原: レ 新 蒲 原: レ 富 士 川: レ 富 士: 226 吉 原: レ 東田子の: レ 原 : レ 片 浜: レ 沼 津: 255 三 島: レ 函 南: レ 熱 海: 314 湯 河 原: レ 真 鶴: レ 根 府 川: レ 早 川: レ 小 田 原: 332 鴨 宮: レ 国 府 津: レ 二 宮: レ 大 磯: レ 平 塚: レ 茅 ヶ 崎: レ 辻 堂: レ 藤 沢: レ 大 船: 402 戸 塚: レ 横 浜: 416 川 崎: レ 品 川: 433 _
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| 青春18切符
| 駅名略記 東田子の = 東田子の浦 |
7月31日(日) 品川 → 新宿
品 川: 441 | 大 崎: 446 五 反 田: 448 目 黒: 450 恵 比 寿: 452 渋 谷: 454 原 宿: 457 代 々 木: 459 新 宿: 503 _
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1988年7月 左沢線、米坂線(2) | 1988年9月 出張 |