横丁の名探偵　別館

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１１月１日（日） 宇和島　→　窪川　８３２Ｄ
宇 和 島: 618 北宇和島: 621 務　　田: 636 伊予宮野: 643 二　　名: 647 大　　内: 651 深　　田: 658 近　　永: 705 出　　目: 708 松　　丸: 715 吉 野 生: 720 真　　土: 723 西 ヶ 方: 732 江 川 崎: 740 半　　家: 745 十　　川: 754 土佐昭和: 800 土佐大正: 810 打 井 川: 818 家 地 川: 824 若　　井: 834 窪　　川: 840	＿	宇和島からまずは窪川に行きました。北宇和島〜若井（予土線）、若井〜窪川（中村線）は初乗車区間です。 宇和島駅 伊予宮野下 左 831D 右 832D キハ543 近永 左 832D キハ543 右 833D キハ542 　近永駅は無人駅のため、最低運賃の普通乗車券を購入しました。 江川崎 左 835D キハ541 右 832D キハ543 窪川 キハ3217 窪川 キハ543 窪川 あしずり２号 キハ581014 窪川 あしずり２号 キハ581014 窪川 窪川 あしずり１号
駅名略記 伊予宮野　＝　伊予宮野下

窪川　→　須崎　［急行］あしずり２号（７０２Ｄ）
窪　　川: 927 仁 井 田: レ 六 反 地: レ 影　　野: レ 土佐久礼: 947 安　　和: レ 土佐新荘: レ 須　　崎:1000	＿	窪川では南風１号まで時間があったので、須崎まで行き街中を散策しました。窪川〜須崎（土讃本線）は初乗車区間です。 須崎 743D キハ58463 須崎 754D

須崎　→　中村　［特急］南風１号（３１Ｄ）
須　　崎:1041 土佐新荘: レ 安　　和: レ 土佐久礼:1055 影　　野: レ 六 反 地: レ 仁 井 田: レ 窪　　川:1116 若　　井: レ 荷　　稲: レ 伊 与 喜: レ 土佐佐賀:1137 土佐白浜: レ 有 井 川: レ 土佐上川: レ 浮　　鞭: レ 土佐入野: レ 西 大 方: レ 中　　村:1156	＿	南風１号に乗車して中村へ。中村には当時としては珍しい女性駅員がいました。若井〜中村（中村線）は初乗車区間です。 須崎 南風１号 キハ181-103 中村 南風１号 キハ181-103
駅名略記 土佐上川　＝　土佐上川口

中村　→　高知　［特急］南風４号（３４Ｄ）
中　　村:1225 西 大 方: レ 土佐入野: レ 浮　　鞭: レ 土佐上川: レ 有 井 川: レ 土佐白浜: レ 土佐佐賀:1244 伊 与 喜: レ 荷　　稲: レ 若　　井: レ 窪　　川:1305 仁 井 田: レ 六 反 地: レ 影　　野: レ 土佐久礼:1325 安　　和: レ 土佐新荘: レ 須　　崎:1338 大　　間: レ 多 ノ 郷: レ 吾　　桑: レ 斗 賀 野: レ 襟 野 々: レ 佐　　川:1357 西 佐 川: レ 土佐加茂: レ 岡　　花: レ 日　　下: レ 波　　川: レ 伊　　野: レ 枝　　川: レ 朝　　倉: レ 高知商業: レ 　 旭　 : レ 円行寺口: レ 入　　明: レ 高　　知:1424	＿	折り返し南風４号で高知へ。 　須崎〜高知（土讃本線）は初乗車区間です。 中村 当時は行き止まりでした。 中村 混色キハ１８１系による南風４号 キハ181-34 中村
駅名略記 土佐上川　＝　土佐上川口 高知商業　＝　高知商業前

はりまや橋　→　高知城前　土佐電気鉄道
はりまや: ？_ 堀　　詰: ？ 大 橋 通: ？ 高知城前: ？	＿	今回はＪＲ四国完乗が目的だったので時間に余裕があり、川のない欄干だけのはりまや橋や高知城を見学しました。 　高知駅からはりまや橋まで歩いて、土佐電気鉄道に乗りました。はりまや橋〜高知城前（土佐電気鉄道）は初乗車区間です。 高知 土佐電気鉄道 高知 土佐電気鉄道 高知 土佐電気鉄道 高知 はりまや橋 高知 山内一豊の妻の像 高知 高知城天守閣
駅名略記 はりまや　＝　はりまや橋

高知城前　→　はりまや橋　土佐電気鉄道
高知城前: ？_ 大 橋 通: ？ 堀　　詰: ？ はりまや: ？	＿	降りる際、念のためというか記念にに電車乗換券を貰いました。
駅名略記 はりまや　＝　はりまや橋

高知　→　高松　［特急］南風６号（３６Ｄ）
高　　知:1650 薊　　野: レ 土佐一宮: レ 布 師 田: レ 土佐大津: レ 後　　免:1701 土佐長岡: レ 山田西町: レ 土佐山田:1707 新　　改: レ 繁　　藤: レ 角 茂 谷: レ 土佐北川: レ 大　　杉: レ 土佐穴内: レ 大 田 口: レ 豊　　永: レ 土佐岩原: レ 大 歩 危: レ 小 歩 危: レ 阿波川口: レ 祖 谷 口: レ 三　　縄: レ 阿波池田:1816 　 佃　 : レ 箸　　蔵: レ 坪　　尻: レ 讃岐財田: レ 黒　　川: レ 塩　　入: レ 琴　　平:1847 善 通 寺:1853 金 蔵 寺: レ 多 度 津:1859 讃岐塩屋: レ 丸　　亀:1903 宇 多 津: レ 坂　　出:1910 八 十 場: レ 鴨　　川: レ 讃岐府中: レ 国　　分: レ 端　　岡: レ 鬼　　無: レ 香　　西: レ 高　　松:1929	＿	はりまや橋から高知駅まで歩いてから、高松に向かいました。高知〜多度津（土讃本線）は初乗車区間です。 高知 226 高知 南風６号 　高知から高松へ南風６号で移動しました。

高松築港　→　瓦町　高松琴平電鉄
高松築港: ？_ 片 原 町: ？ 瓦　　町: ？	＿	高松駅から高松築港駅まで歩いて、高松琴平電鉄に乗りました。高松築港〜瓦町（高松琴平電鉄）は初乗車区間です。 瓦町 高松琴平電気鉄道

高松　→　多度津　１８９Ｄ
高　　松:2141 香　　西: レ 鬼　　無:2148 端　　岡:2153 国　　分:2157 讃岐府中: レ 鴨　　川:2202 八 十 場: レ 坂　　出:2208 宇 多 津:2212 丸　　亀:2217 讃岐塩屋: レ 多 度 津:2223	＿	瓦町〜高松駅まで歩きました。 　さらに時間に余裕があったので多度津へ往復しました。 　195Dは普通列車ですが、キロ格下げの車両も連結しており、当然これに乗車。座席もグリーン車時代のままでそれはよいのですが、一体いつ掃除したのか思うほど汚れていること汚れていること。折畳式のテーブルなど、とても触る気がしませんでした。やはり普通列車に使用されるとこうなるのでしょうか。

多度津　→　高松　［特急］しおかぜ２６号（１０２６Ｄ）
多 度 津:2249 讃岐塩屋: レ 丸　　亀:2253 宇 多 津: レ 坂　　出:2300 八 十 場: レ 鴨　　川: レ 讃岐府中: レ 国　　分: レ 端　　岡: レ 鬼　　無: レ 香　　西: レ 高　　松:2315	＿

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