１９８９年５月　北近畿（２）

横丁の名探偵　別館

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`５月４日（木）敦賀　→　東舞鶴　４９２２Ｄ`
`敦　　賀: 511 西敦賀: レ粟　　野: 520 東美浜: レ美　　浜: 531 気　　山: レ三　　方: 538 藤　　井: 543 十　　村: レ大鳥羽: 550 若狭有田: レ上　　中: 556 新平野: 601 東小浜: 604 小　　浜: 612 勢　　浜: 617 加　　斗: 623 若狭本郷: 631 若狭和田: 636 若狭高浜: 640 三　　松: 644 青　　郷: 648 松尾寺: 657 東舞鶴: 704`	＿	`敦賀 4922D キハ58538 敦賀つるぎ　小浜線は海の近くを走るので楽しみにしていたのですが、ほとんど見えませんでした。うとうとしていて気がつかなかっただけかも知れませんけど。敦賀～東舞鶴（小浜線）は初乗車区間です。東舞鶴キニ212`

`東舞鶴　→　西舞鶴　［特急］あさしお２号（３２Ｄ）`
`東舞鶴: 713 西舞鶴: 721`	＿	`東舞鶴から西舞鶴までの１駅間だけ特急に乗りました。東舞鶴～西舞鶴（舞鶴線）は初乗車区間です。以前上熊本から熊本まで有明に乗ったことがありますけど、こんなのは周遊券ならではの贅沢です。東舞鶴あさしお２号`

`西舞鶴　→　綾部　２５６Ｄ`
`西舞鶴: 731 真　　倉: 737 梅　　迫: 752 淵　　垣: 756 綾　　部: 802`	＿	`西舞鶴～綾部（舞鶴線）は初乗車区間です。梅迫キハ581140`

`綾部　→　福知山　２３Ｄ`
`綾　　部: 810 高　　津: 815 石　　原: 819 福知山: 826`	＿	綾部では福知山方面は時刻表では８時３５分まで列車がないことになっているのに、改札口の表示には８時１０分の表示があります。思わず駅員に臨時列車を運転するのかと訊きそうになりましたが、綾部～福知山は山陰本線だということに気がつきました。小浜線の頁しか見てなかったので見落としていたのです。どうも今回はボケてます。おまけに福知山では終点に着いたのに気がつかずに眠っているところを車掌に起こされる有様。綾部 123D キハ471025

`福知山　→　宮津　宮福鉄道　１０７Ｄ`
`福知山: 858 厚中問屋: 901 荒河かし: 904 　牧　 : 907 下天津: 911 公　　庄: 914 大　　江: 918 大江高校: 920 二　　俣: 923 大江山口: 927 辛　　皮: 932 喜　　多: 939 宮　　村: 942 宮　　津: 945`	＿	以前時刻表で見た宮福鉄道の車両は赤かったのですが、実際は緑色でした。レトロブームを意識したのでしょうか？　車体は三木鉄道と同様、第３セクター標準のものですが、車内は２＆１の転換式クロスシート。豊肥本線のキハ３１を思い出しましたが、あちらは新幹線のお古座席の再利用に対し、こちらは新品です。観光路線を意識してのことと思いますが、経営努力を感じます。　福知山～宮津（宮福鉄道）は初乗車区間です。福知山 107D MF101
`駅名略記荒河かし　＝　荒河かしの木台大江高校　＝　大江高校前大江山口　＝　大江山口内宮`

`宮津　→　天橋立　６２３Ｄ`
`宮　　津:1028 天橋立:1035`	＿	宮津～天橋立（宮津線）は初乗車区間です。宮津から天橋立までの列車は宮福鉄道の乗り入れ列車で、車両も宮福鉄道のもの。赤１両、緑１両の２両編成ですが、乗るのがやっとの超満員。「こんなに人が乗っているのは初めて見た。」とか「この人たちはみんな天橋立行きの船に乗るよ。」という会話が耳に入ってきました。いえ、私は船には乗りません(笑)。宮津 620D MF202

`天橋立　→　豊岡　３３１Ｄ`
`天橋立:1046 岩滝口:1051 丹後山田:1056 丹後大宮:1108 峰　　山:1115 網　　野:1125 丹後木津:1134 丹後神野:1142 甲　　山:1148 久美浜:1200 但馬三江:1213 豊　　岡:1217`	＿	`天橋立～豊岡（宮津線）は初乗車区間です。天橋立で乗った列車も到着時は超満員で到着しましたが、ほぼ全員が降車してがらがらになりました。私も今度来た時は天橋立に行ってみようかと思います。`

`豊岡　→　浜坂　［特急］はまかぜ１号（５Ｄ）`
`豊　　岡:1227 玄武洞: レ城　　崎:1239 竹　　野: レ佐　　津: レ柴　　山: レ香　　住:1301 　鎧　 : レ餘　　部: レ久　　谷: レ浜　　坂:1320`	＿	豊岡でははまかぜ１号に乗車。満員かと思っていたら、あっさり進行方向右側の窓際座席に座ることができました。城崎で降車予定でしたが、座れたので浜坂まで行くことに変更。明るい時間帯に餘部鉄橋を渡るのは初めてです。真下に記念碑のようなものが建っていて人が集まってましたが、列車落下事故のものでしょうか？浜坂はまかぜ１号キハ181-44 浜坂 527D DD511022

`浜坂　→　香住　［快速］３１８４Ｄ`
`浜　　坂:1349 久　　谷: レ餘　　部: レ　鎧　 : レ香　　住:1413`	＿

`香住　→　城崎　５２８`
`香　　住:1448 柴　　山:1454 佐　　津:1458 竹　　野:1509 城　　崎:1518`	＿	`香住 528`

`城崎　→　京都　［特急］あさしお１２号（４２Ｄ）`
城　　崎:1642 玄武洞: レ豊　　岡:1700 但馬三江: レ久美浜: レ甲　　山: レ丹後神野: レ丹後木津: レ網　　野:1732 峰　　山:1741 丹後大宮: レ丹後山田: レ岩滝口: レ天橋立:1801 宮　　津:1807 栗　　田: レ丹後由良: レ丹後神崎: レ東　　雲: レ四　　所: レ西舞鶴:1836 真　　倉: レ梅　　迫: レ淵　　垣: レ綾　　部:1858 山　　家: レ立　　木: レ安栖里: レ和　　知: レ下　　山: レ胡　　麻: レ殿　　田: レ船　　岡: レ園　　部: レ吉　　富: レ八　　木: レ千代川: レ並　　河: レ亀　　岡:1952 馬　　堀: レ保津峡: レ嵯　　峨: レ太　　秦: レ二　　条:2007 丹波口: レ京　　都:2013	＿	城崎から京都まで乗ったあさしお１２号は途中３回も進行方向が変わる面白い特急列車です。私、特急列車に乗る場合、電車、客車、ディーゼルカーの中では精一杯走っているという感じがするディーゼルカーが一番楽しいです。　あさしお５号が１５時４４分に到着するのでそれがそのまま折り返すのかと思っていたら、一旦豊岡方面に引っ込んで、しばらくしてから再度入線してきました。座席は城崎から進む方向とは反対を向いていていました。オホーツクに乗ると遠軽で座席の向きを換えるようにアナウンスがありましたが、あさしおでは１回もありませんでした。　宮津～西舞鶴（宮津線）は初乗車区間です。城崎左あさしお５号右あさしお１０号城崎北近畿７号クロハ481-212 城崎 531 DD511109 城崎丹後１０号

`京都　→　大阪　［新快速］３７０３Ｍ`
`京　　都:2050 西大路: レ向日町: レ神　　足: レ山　　崎: レ高　　槻: レ摂津富田: レ茨　　木: レ千里丘: レ岸　　辺: レ吹　　田: レ東淀川: レ新大阪:2115 大　　阪:2119`	＿	京都から大阪まで乗った新快速はモハ１１７系ではなく、新鋭のモハ２２１系でした。３扉ながら転換式クロスシートで、車内には新幹線の１００系や青函トンネル用のオハ５０系５０００代のような電光表示板までついてます。”次は××××”というアナウンスと、ＪＲ西日本のＣＭばかり流していたのは気になりますが、関東と関西の近郊型車両の格差は開くばかりです。大阪雷鳥クハ481-1503 大阪銀河

`５月４日（木）～５日（金）大阪　→　鳥取　［急行］だいせん（７０５）`
大　　阪:2225 塚　　本: レ尼　　崎: レ塚　　口: レ猪名寺: レ伊　　丹: レ北伊丹: レ川西池田: レ中山寺: レ宝　　塚:2251 生　　瀬: レ西宮名塩: レ武田尾: レ道　　場: レ三　　田:2310 新三田: レ広　　野: レ相　　野: レ藍　　本: レ草　　野: レ古　　市: レ南矢代: レ篠山口:2338 丹波大山: レ下　　滝: レ谷　　川: レ柏　　原: 006 石　　生: レ黒　　井: レ市　　島: レ丹波竹田: レ福知山: 049 上川口: レ下夜久野: レ上夜久野: レ梁　　瀬: レ和田山: 125 養　　父: レ八　　鹿: レ江　　原: レ国　　府: レ豊　　岡: 155 玄武洞: レ城　　崎: 206 竹　　野: レ佐　　津: レ柴　　山: レ香　　住: 233 　鎧　 : レ餘　　部: レ久　　谷: レ浜　　坂: 254 諸　　寄: レ居　　組: レ東　　浜: レ岩　　美: レ大　　岩: レ福　　部: レ鳥　　取: 331	＿	`だいせん　急行券・Ｂ寝台券　大阪からはだいせんに乗車。この混雑期に２号車を連結していなかったのは疑問です。尼崎～宝塚（福知山線）は初乗車区間です。大阪だいせん DD511129 　３時過ぎに車掌に起こされるまでぐっすり寝てました。`

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