| 横丁の名探偵 別館 |
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倉賀野 → 高崎 ２３９Ｄ
倉 賀 野:1428 | 高 崎:1433 ＿
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列車は程なくして到着しました。乗車したのは２輌の前の車輌、キハ１１１−２０７。ＪＲのディーゼルカーに乗るのは２９年ぶり！
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高崎 → 越生 ２３８Ｄ
高 崎:1450 | 倉 賀 野:1455 北 藤 岡:1500 群馬藤岡:1504 丹 荘:1509 児 玉:1514 松 久:1519 用 土:1523 寄 居:1535 折 原:1540 竹 沢:1545 小 川 町:1552 明 覚:1601 越 生:1607 ＿
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乗ってきた２輌編成は回送となり、代わりに同じキハ１１０系の３両編成が入線してきました。ホームのアナウンスは、当駅止まりで回送になるから乗れませんと言ってますが、他のお客さんが並び始めたので、構わず私も並びました。結果的にアナウンスは間違ってました。できれば訂正のアナウンスをして欲しかった……。 | 隣のホームには大前行きのカラフルな１０７系が入ってきました。オールロングながらこれにも乗りたいなと。 乗車したのは真ん中のキハ１１０−２０７。車輌中央部には進行方向右側には４人がけボックスシート、左側には２人がけボックスシートが各４個ずつ並んでます。車端はロングシートです。もちろん冷房車。２２年前に八高線に乗った時は、冷房車はロングシート、ボックスシートに座りたければ非冷房車という究極の選択を迫られたものです。トイレも付いていて、ＪＲ東日本管内でははロングが氾濫している中、東京近郊でありながらサービスがとても良いと思います。これもある意味、乗客数が少ないからでしょうか。実際、てっきり下校時の高校生がたくさん乗り込んでくることを覚悟していたのですがそんなこともなく、終始空いていました。 エンジン音はとても静かで、うっかりすると電車に乗っている気分になります。ここ２０年ほどの間の技術の進歩かと。時々バリバリバリッという謎の音を除けば、ですが。 北藤岡を過ぎると八高線は田園地帯を延々と走ります。一口で田園地帯と言ってもいろいろな表情があって、全く飽きません。ずっと乗っていたいものです。 高崎を出る時は右側４人ボックスシートに座ってました。でも途中でせっかくだからと２人がけに移動しました。でもやっぱり山が見える４人掛けがいいやとすぐに戻りました。ずっと一人で独占状態でした。 小川町からしばらく単線の東上線と並走しました。まるで電化＆非電化の複線みたいで面白いです。 激しく名残惜しく越生で下車しました。越生でやっとそれなりの乗車率になったようです。 | ||
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越生 → 坂戸 Ａ１６８２
越 生:1615 | 武州唐沢:1617 東 毛 呂:1619 武州長瀬:1621 川 角:1624 西 大 家:1626 一 本 松:1629 坂 戸:1633 ＿
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越生から東武越生線に乗り換えました。車輌はクハ８１９８。 | ４両編成ながらワンマン運転です。ワンマン運転で安全確保というとホームドアがお馴染みですが、あれはかなり金がかかると思います。東武越生線では、高価なホームドアではなくセンサーが設けられてました。完璧ではないにしても名案です。 越生では空いていたのに途中どんどん混んできました。 越生〜坂戸は初乗車区間です。 | ||
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坂戸 → 森林公園 [急行]１２２７
坂 戸:1635 | 北 坂 戸:1638 高 坂:1642 東 松 山:1645 森林公園:1648 ＿
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坂戸では乗換２分と、今回一番スリリングな乗換でした。 越生線では駆け込み乗車で発車が遅れ、しかも坂戸駅は工事中ホームが狭くなっていて、果たして乗り替えられるか案じていたのですが、全く問題ありませんでした。 | 乗車したのは１号車。車輌は５００９４。そうです、ＴＪライナー用の車輌です！ 一度ロングシートの時に乗りたいと思っていたあっさり実現しました。 通常のロングシートに比べると椅子が前に出て通路が狭く感じられます。まるで銀座線や大江戸線に乗っているような。 通常扉間は７人のところ６人でゆったり。肘置きあり、ヘッドレストあり。巨大なＢＯＸシートが進行方向と横に３つ並んでいる感じもして、なんだかとっても不思議な感じな感じがしました。 | ||
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森林公園 → 池袋 [快速急行]５０
森林公園:1700 | 東 松 山:1703 高 坂: レ 北 坂 戸: レ 坂 戸:1711 若 葉: レ 鶴 ヶ 島: レ 霞 ヶ 関: レ 川 越 市:1719 川 越:1721 新 河 岸: レ 上 福 岡: レ ふじみ野: レ 鶴 瀬: レ みずほ台: レ 柳 瀬 川: レ 志 木:1732 朝 霞 台: レ 朝 霞: レ 和 光 市:1737 成 増: レ 下 赤 塚: レ 東武練馬: レ 上 板 橋: レ ときわ台: レ 中 板 橋: レ 大 山: レ 下 板 橋: レ 北 池 袋: レ 池 袋:1749 ＿
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いよいよ今日のハイライト。明るい時間帯の快速急行です。乗車したのは８号車。車輌は５３０９３。 | 森林公園発車時は空いていたものの、だんだ乗ってきて川越市で立つ人も出てきました。 東武練馬駅近くで電車の見える公園なるものを発見。グッドなネーミングです。 | ||
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池袋 → 川越市 ＴＪライナー１号（１）
池 袋:1800 | 北 池 袋: レ 下 板 橋: レ 大 山: レ 中 板 橋: レ ときわ台: レ 上 板 橋: レ 東武練馬: レ 下 赤 塚: レ 成 増: レ 和 光 市: レ 朝 霞: レ 朝 霞 台: レ 志 木: レ 柳 瀬 川: レ みずほ台: レ 鶴 瀬: レ ふじみ野:1820 上 福 岡: レ 新 河 岸: レ 川 越:1826 川 越 市:1828 ＿
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というわけで今回は終わり……の筈だったのですが、やっぱり明るい時間帯のＴＪライナーにも乗りたい！ と思うようになり、ＴＪライナー１号に乗ることにしました。結構ぎりぎりですが、窓側に座るのは無理でも通路側ならなとかなるのではないか。慌ててＴＪライナーの券売機に走り、無事購入。ホームに駆け上がると程なく乗車時刻に。案の定窓側は無理ですが、通路側に座れました。 | 乗車したのは９号車。車輌は５２０９３。 着席してすぐ、ライナー券売り切りのアナウンスがありました。でも斜め前の席は空席のまま池袋を発車しました。予備席か、それとも誰かキャンセルしたのか。 今回は川越市で降り、西武新宿線の本川越まで歩きました。前回は本川越の北側を回りましたが、今回は南側の踏切を渡りました。果たしてどっちの方が近いのやら。 
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本川越 → 西武新宿 [特急]小江戸４０号（１４０）
本 川 越:1930 | 南 大 塚: レ 新 狭 山: レ 狭 山 市:1937 入 曽: レ 新 所 沢: レ 航空公園: レ 所 沢:1946 東 村 山: レ 久 米 川: レ 小 平: レ 花小金井: レ 田 無: レ 西武柳沢: レ 東 伏 見: レ 武 蔵 関: レ 上石神井: レ 上 井 草: レ 井 荻: レ 下 井 草: レ 鷺 ノ 宮: レ 都立家政: レ 野 方: レ 沼 袋: レ 新井薬師: レ 中 井: レ 下 落 合: レ 高田馬場:2014 ＿
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指定されたのはなんと５号車！ 初めてではないでしょうか。まあ指定された席とは関係なく６号車に乗りました。車輌は１０６１１。座ったのは１４Ｄ。ちなみに本川越を出る時点で５号車のお客さんは１人だけでした。 | なお、今回もＮＨＫ連続テレビ小説「つばさ」ラッピング車でした。 東上線の快速急行とは乗車率がえらく違いますが、スピードもお値段も違いますからねぇ。 
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