| 横丁の名探偵 別館 |
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小田原 → 大船 [快速]アクティー（３７７０Ｍ）
小 田 原:1951 | 鴨 宮: レ 国 府 津:1957 二 宮: レ 大 磯: レ 平 塚:2008 茅 ヶ 崎:2013 辻 堂: レ 藤 沢:2019 大 船:2024 ＿
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上りホームにはまだ沼津からの電車が到着しておらず、楽々乗り換えることができました。乗車したのは４号車２階席。車輌はサロ２１２−１２７。
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大船 → 新宿 １８１０Ｅ
大 船:2033 | 戸 塚:2038 東 戸 塚:2042 保土ヶ谷:2047 横 浜:2051 東神奈川: レ 新 子 安: レ 鶴 見: レ 新 川 崎:2100 西 大 井:2107 大 崎:2111 五 反 田: レ 目 黒: レ 恵 比 寿:2115 渋 谷:2118 原 宿: レ 代 々 木: レ 新 宿:2124 ＿
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乗車したのは５号車２階席。車輌はサロＥ２３１−１０３９。 | 恵比寿から乗ってきた女性は通路側に座り、窓側に荷物を置きました。隣に座られないよう手馴れてます。さらにハンバーグ弁当とサラダを取り出して、食べ始めました。コンビニ弁当ではなく、デパ地下風のお洒落な感じ。私もよくこの時間帯に駅弁を食べますが、いつも他のお客さんの少ない上り電車に限ってます。いっぱいお客さんがいる中での駅弁は私にはとても無理です。小心者の私。 | ||
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鴻巣 → 新宿 [快速]２３１０Ｙ
鴻 巣:1935 | 北 本:1939 桶 川:1943 北 上 尾:1946 上 尾:1949 宮 原:1953 大 宮:1958 さいたま: レ 与 野: レ 北 浦 和: レ 浦 和: レ 南 浦 和: レ 蕨 : レ 西 川 口: レ 川 口: レ 赤 羽:2010 東 十 条: レ 王 子: レ 東 中 里: レ 駒 込: レ 巣 鴨: レ 大 塚: レ 池 袋:2021 目 白: レ 高田馬場: レ 新大久保: レ 新 宿:2026 ＿
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例によって５号車グリーン車に乗りました。車両番号はメモするのを忘れました。 | 今回は上野駅で購入した幸福べんとうをいただきました。「おしながき」によれば、契約栽培農家による秋田県産有機認証米「あきたこまち」、玉子専門店「すし玉青木」による手作りの玉子焼き、伊達ざくらポークを使用、脂ののった鰤などなど凝った駅弁ですが、味音痴の私には猫に小判かも。パッケージは昔懐かしい竹かごにこだわりました、とのことで思わずもって帰ろうかとも思いましたが、用途が思いつかなかったので、断念しました。
| 駅名略記 さいたま ＝ さいたま新都心 | ||||
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平塚 → 新宿 [快速]２８００Ｅ
平 塚:2004 | 茅 ヶ 崎:2009 辻 堂:2013 藤 沢:2016 大 船:2021 戸 塚:2026 東 戸 塚: レ 保土ヶ谷: レ 横 浜:2038 東神奈川: レ 新 子 安: レ 鶴 見: レ 新 川 崎: レ 西 大 井: レ 大 崎:2057 五 反 田: レ 目 黒: レ 恵 比 寿:2101 渋 谷:2103 原 宿: レ 代 々 木: レ 新 宿:2109 ＿
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３月のダイヤ改正で湘南ライナー３号の平塚到着が１分前繰り上がりました。そのため上り湘南新宿ライン快速への乗換時間が１分から２分に拡大（？）されました。前回は余裕を見て茅ヶ崎で乗り換えました、今回はチャレンジすることにしました。乗れなかったら湘南ライナー１号の復路でお世話になっているアクティーに乗ることができます。結果は……かなり冷や汗でしたがなんとか乗換できました。 | 乗車したのは５号車。車両はサロ２３１−１０５４。座席は５Ａ。 今回は東京駅で購入した二折鳥そぼろ弁当をいただきました。平塚駅ではお茶を買う時間がなかったので、久しぶりにグリーンアテンダントさんからお茶を購入しました。 西大井ではここを通る数少ない貨物列車（１０８１列車 小名浜発百済行き）とすれ違いました。 | ||
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４月２４日（金） ＜日没 １８時２２分＞ 津田沼 → 千葉 ［快速］１６５５Ｆ
津 田 沼:1804 | 幕張本郷: レ 幕 張: レ 新検見川: レ 稲 毛:1812 西 千 葉: レ 千 葉:1816 ＿
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東西線直通電車で津田沼までやってきて、ここで総武快速に乗り換えました。生憎前の電車が津田沼止まりだったので、かなりな混雑です。
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千葉 → 八街 ３７９Ｍ
千 葉:1844 | 東 千 葉:1847 都 賀:1851 四 街 道:1855 物 井:1859 佐 倉:1903 南酒々井:1908 榎 戸:1912 八 街:1919 ＿
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別々に到着して連結するところは前回と同じです。 | 今回は３号車、車輌はモハ１１３−１５１７に乗りました。 | ||
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八街 → 東京（新宿行きを変更） ［特急］しおさい１６号（１０１６Ｍ）
八 街:1936 | 榎 戸: レ 南酒々井: レ 佐 倉:1946 物 井: レ 四 街 道: レ 都 賀: レ 東 千 葉: レ 千 葉:2006 西 千 葉: レ 稲 毛: レ 新検見川: レ 幕 張: レ 幕張本郷: レ 津 田 沼:2034 東 船 橋: レ 船 橋: レ 西 船 橋: レ 下総中山: レ 本 八 幡: レ 市 川: レ 小 岩: レ 新 小 岩: レ 平 井: レ 亀 戸: レ 錦 糸 町:2057 馬 喰 町: レ 新日本橋: レ 東 京:2104 ＿
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八街駅で自由席特急券を買おうとしたら、指定券も発券できる新しい自動券売機になっていました。そのためか、前回までは単に行き先を指定する程度だったのに、今回はいつ、どこから、どこまで、自由席か指定席か、列車名、人数、復路も必要か、乗車券も一緒か等など、たくさん指定しないと発券できなくなってました。面倒くさい〜。 | いつものように９両編成２号車の位置で到着を待っていると、５両編成とかのアナウンスが聞こえてきました。聞き間違いかなと思っていたら、ほんとに５両編成でした。なんと３月のダイヤ改正でモハ２５５系９両編成からモハＥ２５７系５両編成に変わってしまったのです。慌てて１号車乗車口まで走ります。編成が短くなったせいか結構混んでいて、１号車は窓側が全て埋まってます。２号車は指定席。３号車もかなりな乗車率。４号車でようやく座ることができました。車輌はモハＥ２５７−５１５。座席は８Ｄ。 房総のモハＥ２５７系に乗るのは初めてです。しかしモハ２５５系の方が好きだったので残念ですね。時刻表で確認するとどうやらモハＥ２５７系１編成の運用が少なくなってしまったようですが、一体どうしたのでしょうか。 千葉駅で購入した千葉しおさい牛弁当をいただきました。「やわらかくて美味しい こだわりのブランド牛 美味しさ三重まる」とのことですが、味はまあそれなりです。 １９時５９分。千葉駅発車時刻を過ぎ、駅の電光掲示板の表示も変わったのになぜか出発しません。 ２０時０２分。「ただいま乗務員の交代を行っています。」というわけのわからない車内アナウンスがありました。 ２０時０４分。両国で人身事故が発生、確定ではないが津田沼で運転を見合わせるかもしれない、お急ぎの方は別の列車へとのアナウンスがありました。う〜む、もしかして津田沼で運転を打ち切り？ との不安がよぎりました。 ２０時０６分。７分遅れでようやく出発しました。西千葉、稲毛と快調に走ります。このまま行くのかと思いましたが、そうは問屋が卸しません。津田沼駅の手前で減速し、待避線となる２番線に進入してしまいました。 ２０時１６分。津田沼駅に到着。怪我をされた方の救護は終わってます。事故を起こした電車を点検中です。運転再開は２０時２０分頃の予定。少々運転を見合わせます、とのアナウンスがありました。 ２０時１７分過ぎ。定刻なら２０時１７分発の後続快速逗子行きが隣のホームから先に出て行きました。 ２０時２１分。新宿方面には行けないため、行き先を東京に変更、発車は２０時３５分頃の予定、お急ぎの方が乗り換えられるようにドアを開ける準備中のアナウンスがありました。 ２０時２４分。快速東京行きが先に出発。続いて成田エクスプレス４８号も通過していきました。 ２０時３１分。快速久里浜行きが先に出発していきました。 ２０時３４分。ようやく動き出しました。まだ救護活動中という先ほどとは矛盾したアナウンスで、混乱しているようです。市川では当然先行する快速を追い越しませんでした。 ２０時５６分。錦糸町に３２分遅れで到着しました。各駅停車は運転再開しているので新宿方面へは乗り換えるようにとのことですが、ダイヤは乱れているし、特急券を持っていてそんな勿体無いことはしません。同５７分発車。 ２１時０４分。東京駅に到着。 こんな感じで貴重な体験をしました。左の時刻表は定刻ではなく、実際の時刻に基づいてます。 特急券を持っていれば快速のグリーン車に乗れます、なんて誘導をしてくれたら津田沼で乗り換えたかもしれませんが、無理なんですよねぇ。 なおこの後、中央線快速に乗り換え、新宿駅到着は４１分遅れの２１時２３分でした。 
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本川越 → 西武新宿 [特急]小江戸４０号（１４０）
本 川 越:1930 | 南 大 塚: レ 新 狭 山: レ 狭 山 市:1937 入 曽: レ 新 所 沢: レ 航空公園: レ 所 沢:1946 東 村 山: レ 久 米 川: レ 小 平: レ 花小金井: レ 田 無: レ 西武柳沢: レ 東 伏 見: レ 武 蔵 関: レ 上石神井: レ 上 井 草: レ 井 荻: レ 下 井 草: レ 鷺 ノ 宮: レ 都立家政: レ 野 方: レ 沼 袋: レ 新井薬師: レ 中 井: レ 下 落 合: レ 高田馬場:2014 西武新宿:2018 ＿
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いつもは来た電車でそのまま折り返すのですが、今日はペペ内を散策してから３０分後の電車で戻りました。 | 例のよって指定された座席とは関係なく６号車に座りました。車輌は１０６０９。 高田馬場を出たところで先頭１号車へ向かって歩き出しました。なんと５号車の座席は既に全て本川越方面へ回転済みでした。 
| 駅名略記 新井薬師 ＝ 新井薬師前 | ||||
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小田原 → 新宿 [特急]はこね４６号（０１４６）
小 田 原:2004 | 足 柄: レ 螢 田: レ 富 水: レ 栢 山: レ 開 成: レ 新 松 田: レ 渋 沢: レ 秦 野: レ 東海大学: レ 鶴巻温泉: レ 伊 勢 原: レ 愛甲石田: レ 本 厚 木:2033 厚 木: レ 海 老 名: レ 座 間: レ 相武台前: レ 小田急相: レ 相模大野: レ 町 田:2046 玉川学園: レ 鶴 川: レ 柿 生: レ 新百合ヶ: レ 百合ヶ丘: レ 読売ラン: レ 生 田: レ 向ヶ丘遊: レ 登 戸: レ 和泉多摩: レ 狛 江: レ 喜 多 見: レ 成城学園: レ 祖師ヶ谷: レ 千歳船橋: レ 経 堂: レ 豪 徳 寺: レ 梅 ヶ 丘: レ 世田谷代: レ 下 北 沢: レ 東 北 沢: レ 代々木上: レ 代々木八: レ 参 宮 橋: レ 南 新 宿: レ 新 宿:2118 ＿
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１９時５１分発アクティーには乗れなかったので、今回はその後の１９時５４分発東京行きではなく、ロマンスカーとしました。乗車したのは８号車３０１０７。小田原で増結後ろ４両はがらがらですが、指定された座席が進行方向左側とは言え、長窓後ろ側だったので、ここに座っていくことにしました。 | 歴代ロマンスカーの中では評判の悪い３００００形ＥＸＥですが、なぜか同じチャイムを使っている昨日乗った西武１００００系と比べると私は３００００形に軍配を挙げたいです。ゆったり感（座席の間隔）は１００００系が上としても照明、座席のデザインなどの雰囲気、インアームテーブルでは３００００形が上。通路だけではなく座席下も絨毯だったらなお良いです。それと窓枠が太いせいか長窓の前か後ろかで眺望が全然違います。もちろん後ろが良で、前は外れ。 向ヶ丘遊園では各駅停車と同時発車になりました。流石は増線効果。豪徳寺まで快調に走り、その後はひたすら徐行運転です。新宿到着直前で停車。ホームウェイ７９号と急行小田原行きを待ってからの到着となりました。 
| 駅名略記 東海大学 ＝ 東海大学前 小田急相 ＝ 小田急相模原 玉川学園 ＝ 玉川学園前 新百合ヶ ＝ 新百合ヶ丘 読売ラン ＝ 読売ランド前 向ヶ丘遊 ＝ 向ヶ丘遊園 和泉多摩 ＝ 和泉多摩川 成城学園 ＝ 成城学園前 祖師ヶ谷 ＝ 祖師ヶ谷大蔵 世田谷代 ＝ 世田谷代田 代々木上 ＝ 代々木上原 代々木八 ＝ 代々木八幡 | ||||
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